数百页的工作周记写满了他的热爱

【人物名片】

　　贺贤良 浙江海港嘉兴内河港务有限公司总经理

　　贺贤良自己也没想到，一次“想闯闯”的念头，让他过去十年的人生历程发生了诸多变化。

　　从宁波舟山港一体化建设启动以来，贺贤良是第一批主动报名到其他港区支援的成员之一。在宁波北仑第三集装箱码头有限公司工作10余年后，他希望自己人生有点不一样的色彩。

　　这十年里，他先后来到绍兴诸暨港、嘉兴七星港、湖州德清港等内河港口，在不同岗位上完善集团海河联运体系建设。

　　如何在繁杂的工作中有条理地理清思绪，贺贤良有个“秘籍”：写周记。

　　自2020年起，贺贤良便养成了每周复盘、记录工作周记的习惯。“事情越来越多，需要自己思考和解决的难题也多了起来。”工作中的点点滴滴都融入了这本超过三十万字、数百页的笔记，从其中三条笔记的视角，可窥见内河发展的历程。

　　“2021年3月22日，淀粉中心启动项目选址筹建，这是对嘉兴内河港务的一次机遇。”

　　当时，贺贤良刚从诸暨港务调任浙江海港嘉兴内河港务有限公司（以下简称“嘉兴内河港务”）副总经理。

　　贺贤良在笔记中写下这句话的背后，是嘉兴内河港务发挥浙北海河联运优势，大力开发“嘉兴内河港—乍浦—宁波”海河联运通道业务的转型之年。这期间，贺贤良不仅推动了该项目落地，更积极挖掘“陆改水”和“水水中转”的货源潜力，成功吸引30多家新增出货企业，实现运输顺畅流转。

　　“2023年9月3日起，港睿仓库的消防安全改造方案要重新制定。”

　　在德清港务担任码头负责人期间，贺贤良直面港区消防管网的历史遗留问题。

　　当时，德清港务2.4万平方米的仓库因建筑沉降导致地下消防管网出现多处渗漏，仅采取“点对点”修补无法根治，为此他与团队决定启动全面提升式改造。历经多方协调，在平衡客户堆存需求与施工区域临时关闭的矛盾后，一年后仓库完成改造并通过消防验收。

　　“2025年12月14日，明年港区如何与周边内河码头实现差异化发展呢？”

　　贺贤良的办公室里挂着一幅浙江港航图，上面密密麻麻标注着各类内河码头的位置。浙江拥有天然的内河运输优势，如何有效降低腹地企业物流成本、在众多内河码头中实现差异化竞争，一直是他思考的工作方向。在贺贤良看来，工作既要立足当下，更要放眼长远，紧跟集团布局、搭乘港口发展新浪潮，才能实现更高质量的发展。

　　浙江海港内河港口发展有限公司党委副书记高飞跃表示：“贺贤良等一批从北仑港区转至内河码头的管理人员将海港的先进理念与内河港口的实际情况相结合，加速推动了浙江区域物流一体化，提升了港口综合竞争力。”（记者 谢 挺 邬知廷 吴美娜 蔡苏杰 严武意 通讯员 方 茗）