宁波华鹰逆势扩张不断飙红

厂区车间一角（资料图）

　　竞争内卷、利润收紧、增长放缓……在不少传统汽车零部件企业还在低谷穿越的当下，位于象西循环经济园区的宁波华鹰汽车零部件有限公司，却倔强地抽出了它逆势上扬的“新枝”：近3年产值增幅均超20% ，今年1-10月产值达3.3亿元，同比增长30%。

　　宁波华鹰何以“风景这边独好”？百般功夫，唯“新”与“智”。

　　成立于2002年的宁波华鹰，是一家专业生产汽车内外饰件、玻璃附件、发动机油路及冷却系统的零部件企业。在汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮下，公司敏锐把握市场机遇，全面转型布局新能源市场。

　　“无论电动汽车、智能汽车，还是油车，内外饰件、附件等零部件市场一直处于增量。”宁波华鹰总经理赖荣钢介绍，从2020年开始，公司加速对原有产品线的调整升级，并全新开发投运内饰包覆工装产线。目前，华鹰生产的零部件50%以上配套新能源汽车。

　　比如“拳头产品”——金属喇叭网，以前在传统油车上标配4个，现在同等价位的新能源汽车要配10-16个，且材质更讲究、款式更多样、应用更智能。包覆工装也是如此，早已脱离“高档车”配置概念，越来越多地在新能源各等级整车上应用。

　　当然，对传统零部件制造企业而言，“提智向新”不仅是“产品线的调整”，更是研发投入、成本控制上的整体重构。“现在新品项目从研发到投产，不仅交付时间极致压缩，利润下降也成常态。”赖荣钢坦言，传统单一产品的“大体量、规模化”产销优势早已被高度灵活的响应体系所取代。“市场个性化需求多、更新快，投产即巅峰，投产即降价，非常考验整体产线的柔性化智能制造能力。”

　　全链路的“高效率、低成本”才是核心竞争力。宁波华鹰连续多年将50%以上的利润投入研发和技改，组建县内外研发中心，引育用留核心人才，不断推动技术和产品向高端智能、绿色环保升级。2023年，公司成功获评省级企业研究院，研发技术人员占比超20%。

　　在智能化装备、自动化产线改造方面，宁波华鹰遵循因“品”制宜和“全链条自主可控”的原则，大部分自动化、智能化改造都由公司专业技术人员参与设计并定制，避免了“为了智能而智能”。

　　智能化改造提质又增效。“如主要的门夹类产品制造，涉及七八道工艺，人工生产一个成本要2元以上，自动化后降至0.6-0.8元。现在单品类年产值做到4000-5000万元。”赖荣钢透露，降本增效之外，还主打多元场景适配，致力使整体产线具备应对更多车型产品的定制化生产能力。

　　“新智”生产双向发力，让宁波华鹰在激烈的市场竞争中脱颖而出。当前，公司正加快实施“总部经济”发展战略，紧跟主机厂，先后在天津、重庆、郑州及东北地区设立分公司，全面提升产品的近地化布局、柔性化供应能力。而随着新项目、新产品的持续研发、量产，预计今年全年产值将有望突破4亿元。（记者 郑丹凤 通讯员 赵媛 周达烨）